流水槽模具的施工介绍

　　流水槽模具也叫做天沟,主要设计在挖方路基边坡坡顶以外或山坡路堤.上方的地点,其作用是拦截路基上方的水流并减小边沟的排水压力,保护填方坡脚不受水流的冲击。流水槽模具的横截面大多是梯形,底宽大于50cm,水沟深度需要结合实际情况设计,但是一般不会小于50cm,边坡的坡度与需要结合实际的土质进行设计。流水槽模具的规模一般小于500m,并且大于200m,特殊情况时可以小于200m。如果路段需要流水槽模具的规模大于500m,则应该增加出水口的数量,设计急流槽或者急流管引导水流排出,水流一般被引入山体的自然水沟中或者到涵洞的进水口中。对挖方路基而言，如果土质较好、坡度平缓,则可以不设置截水沟。如果降水量较大、土质松散、坡面长、水土流失情况频发的地段必须加设流水槽模具,集合实际情况，如果有需要则要加设两道或多道排水沟。

　　如果在施工时发现山坡覆盖层壁较薄,一般参考值为1.5m,山坡土质又很松散,流水槽模具可以设计在基岩上便于除去覆盖层和基岩之间的积水，必须保证流水槽模具本身的稳固,必要时需要特别的加固沟体。当修建流水槽模具的路段地形比较陡峭时,采用一般的沟渠断面会导致大范围的地表覆盖层被破坏，或者遇到地质条件不好的路段,可以改变横截面的形状,如此来减小山坡的破坏面积。流水槽模具与路基之间的距离需要参考实际的公路土质,最基本的原则是保证边坡的稳定。当遇见挖方的边坡比较高时,如果同时此路段的降雨量很大,如果边坡上有平台,可以将流水槽模具设计在平台，上,用于阻止坡顶流下的水流。山坡的路堤上方,流水槽模具须离开坡脚2m以上,利用建造流水槽模具的土在路堤和流水槽间修筑坡度为2.0%的土台,确保水流人流水槽内，以此来保护路堤不受水的侵害。流水槽模具内部的水不应该流入边沟之内,根据实际路况,利用地形,尽量让水直接排到山坡的自然沟渠之中，或将水直接引人到桥涵的排水入口处。注意流水槽模具的出水口和其他排水设施的衔接通畅,注意加固防渗,如果实际路况需要则应该加设跌水和急流槽,束缚水流，便于控制,同时减小水流的冲击作用。如果在土质松散,透水性强的部分建设流水槽模具,则应该对流水槽进行加固。在设计沟底的纵坡较大的流水槽模具时，为了减小冲击作用,需要对排水沟进行加固。设计流水槽模具的整体形状时要结合实际的地形路况,应该尽量避免大角度的弯折，并且在满足条件的情况下加大流水的效率。

　　流水槽模具的添加可以加快排水的速度,避免沟内积水过多的同时防止水流进人路基和土层。如果流水槽模具出现渗水情况，则会导致塌方，并且严重影.响路基和土层的质量,因此，流水槽模具的防渗水工作必须要做好。施工时要保证沟底和沟壁的平整,不能产生滯留和渗水的情况,结合实际情况，如果施工时发现路况复杂,很难保证流水槽的防渗水质量,则需要做出相应的处理，最常见的就是加固和辅助砌筑。流水槽的施工质量要求与同类型的边沟基本相同。