路基排水沟模具应用新材料和海绵城市设计

　　在进行路基排水沟模具设计时，还要注意应用新材料。如，在设计盲沟时，可应用塑料盲沟（国际上称为Geocomposite Drain）。塑料盲沟由热塑性合成树脂经过加热融化，通过喷嘴挤压出前维丝层层堆叠，并将其融洁面融合在一起形成，是一种三维立体网状多孔集排水材料。在塑料盲沟外再包裹上土工布作为滤膜。塑料盲沟的抗压强度高，不存在被压断的可能性，在250kpa的压力下，仍能保持60%以上的断面孔隙率；它的表面开孔率高达90%甚至95%，可以有效地吸收土壤中的渗水，并及时把渗水排走；塑料盲沟的使用寿命很长，施工的非常方便，可以适应各种土体变形。尽量选择价廉质优的新材料。

　　我们将“海绵城市”的理念融入到路基排水设计之中。近年来，每逢大雨，国内大中城市便遭到淹没，“欢迎到某城市来看海”等新闻频频登上百度热搜榜头条。有鉴于此，“海绵城市”逐渐成为建筑界热议的一个新概念。海绵城市可以有效吸收城市降水，净化城市生态环境，促进城市绿色生态建设，符合可持续发展的理念。

　　将“海绵城市”的理念融入到路基排水设计中，需要研究城市近年来最大降雨量，确定设计标准与径流系数；然后沿道路两侧铺设排水管道（管道可铺设在道路两侧的绿化带下），管道设计坡度随道路设计坡度而定（纵坡坡度在3%以上），管道长度要控制在1km以内，管径控制在50cm以内。通过管道，将雨水引入雨水净化池，经过净化处理后，再将雨水注入绿化浇灌系统。我们还必须与城市的长期规划建设、城市下水道管网建设（目前绝大多数城市下水道管网已经老旧，而且我国城市下水道管径根本无法与日本、美国相提并论）协调起来，工程量较大、设计复杂、成本较高。但从长远来看，确实路基排水设计的一个发展方向，所以值得进一步研究。

　　目前我国公路网长度已经高居世界第一，但远未达到饱和的程度（农村公路质量更不能与高速公路相比）；然而近年来气候异常，降雨暴增，给道路造成了愈来愈严重的水损害。所以，我们应当仔细研究路基水害问题，做好路基排水设计，不断提高道路质量。