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铁路桥梁上的遮板构件是如何制作的?

  遮板是安装在铁路桥梁两侧的混凝土载体构件,上方可以安装栏杆或者声屏障,是桥梁的主要附属构件之一。作为基础建设工程中一个关键部件,遮板是钢筋混凝土结构,它需要预制成形以后再进行安装作业。遮板为应对不同环境下的桥梁设计出多种型号,这其中F1型遮板是使用量最大的一种,其他型号的遮板也是根据F1遮板的总体样式演变设计而来的。

遮板模具

  说到遮板构件的制作那么就离不开模具,作为混凝土构件需要一个模板来进行砼定制外形,模具需要专门的生产厂家进行定制,施工队拿到模具以后在工地旁边就可以预制。F1的主要规格是1996*730*250,其他型号如F2、H1等型号只是修改尺寸或者修改部分细小的地方来制作的。目前模具的主要类型有钢模具和塑料模具,钢模具是使用比较多的一种,因为钢模的成本比塑料模低并且周转的次数多,而塑料模具的优点则是重量轻,两者各有利弊。模具都是分块组装的,这是为了方便浇筑定型以后拆模将构件取出而设计的,遮板模具的背板和平面部分都设置有若干加强筋,为模具的周转使用提供了方便。

  遮板构件的具体制作过程:①将模具拼装好并检验各个部位的连接是否稳定或有没有缝隙,如有缝隙需要用海绵条堵住,如果缝隙太大则说明模具质量不过关需要到厂家更换;②将模具内刷油、抹脱模剂,确保模板内部光滑,板面不会与混凝土粘连;③将配制好的混凝土浇筑到模具中,放入焊接好的钢筋架;④使用振捣棒插入混凝土内部振捣,振捣时间15s-30s密实以后抽出;⑤覆盖塑料薄膜,等混凝土构件在模具内凝固24h;⑥24h后将模具模板拆卸,遮板构件转到养护场进行洒水养护7天即可完成预制制作。

  产品:● 遮板模具